| 地上式消火栓の特長 |
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強制多排水装置 |
 主弁が安定位置におりると、主弁の爪が排水弁のレバーを強制的に押し下げ、排水弁を開き、管内の水を排水しますので、残水による凍結破損の心配がありません。当社は40年前にこの装置を開発しました。
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エアー抜き排水装置
（外エアー・内エアー） |
 地下水位の高い地域向けです。放水口からエアーを注入すること等により、管内にたまった水を排出し、凍結破損を防ぐ装置です。
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回転式 |
 放水口部が360度回転しますので狭い場所でのホース接続や放水方向を変える作業が簡単に行えます。 |
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打倒式 |
 自動車が消火栓に衝突したとき等に、本体や地下管への破損を食い止め、復旧が速やかに行える装置です。 |
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副弁 |
 断水することなく、修理、本体や短管・弁箱等の交換、かさ上げなどを行うことができます。ボール弁体の採用により、水圧損失が小さく、操作も簡単です。
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縦型副弁 |
標準タイプの副弁は、乙管の2次側に取り付けますが、縦型副弁は乙管の1次側に取り付けるタイプです。寒冷地向けです。 |
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双口消火栓用放水口補助弁 |
 主弁が開いた状態で放水口にホースを接続する時や、他方にホースを延長する時等、主弁を閉じなくても補助弁のハンドルを90度回転するだけで開閉作業が簡単に行えます。また、補助弁が本体と分割できるので補助弁のみの交換が可能です。 |
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弁体引抜式 |
 地下埋設部を掘りおこすことなく、弁の修理を行うことができます。また道路環境の変化によってかさ上げする必要が生じた場合は、掘りおこさなくても延長管を継ぎ足すだけで施工ができます。 |
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多雪型 |
長身で積雪量の多い地域に最適です。 |
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開閉キャップ |
上部放水口2000mmの多雪型消火栓において、積雪がない場合等の主弁の開閉がこちらで行えます。地上部分が3ピースに分割できるので、ギアボックスのみの交換も可能です。 |
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放水口変更 |
放水口の口金サイズ、形状、材質等が変更可能です。
（例）
サイズ：φ65mm（標準）→φ50mmまたはφ40mm
形状：差込式オス（標準）、消防ねじ式オス
材質：CAC406（標準）→SUS304 |
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SGめっき付フッ素樹脂塗装 |
鋳物素材にＳＧめっきを施し、上塗りに耐候性フッ素樹脂塗装を施しているので、サビに強く、撥水性に優れ、色あせにも強いので、長期間の美観を保ち続けます。
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高耐候性ポリエステル樹脂塗装 |
上塗りに高耐候性ポリエステル樹脂塗装を施しており、撥水性に優れ色あせにも強いので、長期間の美観を保ち続けます。 |
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粉体塗装 |
弁箱・副弁・乙管の内面（または内外面）にエポキシ樹脂粉体塗装を施しているため、赤錆の発生を抑制します。
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内外面粉体塗装 |
短管・弁箱・副弁・乙管の内外面にエポキシ樹脂粉体塗装を施しているため、赤錆の発生を抑制します。 |
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消火栓用ポール・標識板 |
非常時に消火栓の位置がわからなければ、せっかく消火栓が添え付けてあっても役に立ちません。とくに積雪の多い地方では、降雪に消火栓が埋もれてしまいます。そんな時に役に立つのが北川消火栓の消火栓用ポール・標識板です。
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点滅暗部 |
昼間は太陽電池によりバッテリーに充電しておき、夜間に点滅させる、地上式消火栓補助部品です。
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空気弁 |
管路内に空気が溜まらないため、エアー吹きによる事故防止に有効です。
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